Artisanat à vélo

Malgré un réveil à 5 h par les cloches du temple voisin, nous avons passé une excellente nuit. Heureusement, car aujourd'hui, c'est beaucoup de 4x4, ponctué de quelques étapes.

En milieu de matinée, on nous arrête dans un tout petit bled où nous attendent des vélos. Cette fois, les selles sont réglables, et ils sont équipés de vitesses. Tant mieux, car la route est plus vallonnée que la première fois. C'est l'occasion d'aller rendre visite à un producteur de riz gluant.

C'est étonnant de savoir que les Thaïs mangent autant de riz gluant quand on voit la complexité du procédé pour le réaliser : une tige de bambou est rempli d'un riz naturellement plus épais, agrémenté de quelques haricots et de lait de coco, le tout est chauffé au feu de bois. Ensuite, ils faut dégrossir le bambou à la machette pour enfin l'ouvrir comme une banane et découvrir le délicieux résultat qu'il renferme.

Un peu plus, nous avons rendu visite à un forgeron de campagne, spécialisé dans la réalisation de machettes. Des heures de travail du métal et du bois pour en fabriquer une, qu'ils vendent ensuite à 100 bahts, soit 2 €. Ca en dit long sur leurs conditions salariales !

Enfin, notre dernier arrêt s'est fait dans un marché de campagne, genre braderie. Delphine s'y est acheté une montre et des trucs à grignoter. Moi, j'ai juste hésité à me prendre une tenture.

Nous avons restitué les vélos au centre ville de Phrao, près de la gargotte qui nous a accueilli pour le déjeûner. Ensuite, tandis que le guide faisait le plein de légumes pour nos dîners futurs, nous avons visité un peu les environs : le marché (encore un), une librairie et un relais internet d'où j'ai laissé un petit message (supprimé depuis).

Dans la librairie, il y avait une guitare Yamaha à vendre 4700 bahts, soit environ 90 €. J'ai vraiment hésité à la ramener, sachant que j'en aurais facilement obtenu 300 € en France, ce genre de guitare y étant généralement vendu à près de 500 € ! Et puis j'ai pas osé. J'ai eu peur que ça m'encombre pour le reste du voyage et d'avoir des complications à la douane ou que l'instrument s'abime dans la soute de l'avion...